Mitsubishi L200
1994 · 312.000 km · Albacete
Lo mejor del coche
- Motor sano
- Papeles en regla
- Acepta cambio
- 2.5 TD
Lo principal
- Año
- 1994
- Kilómetros
- 312.000 km
- Dueños
- Tres o más
- Combustible
- Diésel
- Cambio
- Manual
- ITV hasta
- oct. 2026
- Potencia
- 87 CV
- Carrocería
- SUV / 4x4
- Etiqueta DGT
- Sin etiqueta
Cómo está
Lo declara el vendedor. Compruébalo al ir a verlo.
- Motor
- Bien
- Caja de cambios
- Bien
- Chasis
- Con detalles
- Carrocería
- Con detalles
La pintura está cansada y la caja tiene óxido.
Lo que se lleva
- Enganche
Sale en Tartana al Corte
Los coches de la web salen también en nuestras historias de Instagram y en TikTok, donde nos siguen más de 96.000 tartaneros.
Lo que cuenta Toni
Pick-up de batalla, la uso en el campo. La pintura está cansada pero la mecánica va fina. Caja con techo.
Datos técnicos
- Marca
- Mitsubishi
- Modelo
- L200
- Versión
- 2.5 TD
- Año
- 1994
- Kilómetros
- 312.000 km
- Combustible
- Diésel
- Cambio
- Manual
- Potencia
- 87 CV
- Carrocería
- SUV / 4x4
- Origen
- Nacional
- Etiqueta DGT
- Sin etiqueta
- Provincia
- Albacete
- Acepta cambio
- Sí
Antes de comprar
Lo vende un particular. Tartana al Corte enseña el anuncio, pero no vende el coche ni interviene en la compra. Lo cerráis el vendedor y tú.
La revisión de 5 minutos de Arturo
En 5 minutos no sabes si lo vas a comprar, pero sí si lo descartas. Nada más llegar al coche:
- PapelesQue esté a nombre de quien lo vende y que la última ITV no tenga defectos graves. Pide las facturas del mantenimiento.
- AnticongelanteLimpio y sin partículas brillantes: si las tiene, le han echado tapafugas.
- Fugas de aceiteSobre todo por el turbo y la admisión. Si chorrea por todas partes, siguiente coche.
- Fechas de las piezasSi un faro o una luna tiene otra fecha que la de fabricación, no pasa nada, pero busca más señales de golpe.
- Frenos, neumáticos y suspensiónSi hay que cambiar gomas, pastillas y discos, súmale unos 500 € al precio y desconfía del mantenimiento.
Y no te lo gastes todo en el coche: guarda una parte para averías los primeros meses. Si no te fías de quien te lo vende, no compres.
Para cerrar la compra
- No pagues señal sin verloNi un euro por un coche que no has visto ni conducido.
- Pide el informe de la DGTCon la matrícula, en la sede electrónica de la DGT: titulares, ITV, cargas y embargos.
- Contrato y cambio de titularFirmado por los dos, y el cambio en la DGT o en una gestoría.
¿Quieres la guía completa de Arturo, con los motores que recomienda y las trampas de las garantías? Te la mandamos al correo al crear tu cuenta.
