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Vendido

Honda Integra

1997 · 205.000 km · Barcelona

Lo mejor del coche

  • Motor sano
  • 1.8 VTi

Lo principal

Año
1997
Kilómetros
205.000 km
Dueños
Tres o más
Combustible
Gasolina
Cambio
Manual
ITV hasta
Sin dato
Potencia
140 CV
Carrocería
Berlina
Etiqueta DGT
Sin etiqueta

Cómo está

Lo declara el vendedor. Compruébalo al ir a verlo.

Motor
Bien
Caja de cambios
Bien
Chasis
Bien
Carrocería
Con detalles
Lo malo, sin rodeos

El paragolpes delantero tiene algún golpe.

Sale en Tartana al Corte

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Lo que cuenta Marc

Motor VTEC, muy divertido de conducir. El paragolpes delantero tiene algún golpe.

Datos técnicos

Marca
Honda
Modelo
Integra
Versión
1.8 VTi
Año
1997
Kilómetros
205.000 km
Combustible
Gasolina
Cambio
Manual
Potencia
140 CV
Carrocería
Berlina
Origen
Importado
Etiqueta DGT
Sin etiqueta
Provincia
Barcelona
Acepta cambio
No

Antes de comprar

Lo vende un particular. Tartana al Corte enseña el anuncio, pero no vende el coche ni interviene en la compra. Lo cerráis el vendedor y tú.

La revisión de 5 minutos de Arturo

En 5 minutos no sabes si lo vas a comprar, pero sí si lo descartas. Nada más llegar al coche:

  1. PapelesQue esté a nombre de quien lo vende y que la última ITV no tenga defectos graves. Pide las facturas del mantenimiento.
  2. AnticongelanteLimpio y sin partículas brillantes: si las tiene, le han echado tapafugas.
  3. Fugas de aceiteSobre todo por el turbo y la admisión. Si chorrea por todas partes, siguiente coche.
  4. Fechas de las piezasSi un faro o una luna tiene otra fecha que la de fabricación, no pasa nada, pero busca más señales de golpe.
  5. Frenos, neumáticos y suspensiónSi hay que cambiar gomas, pastillas y discos, súmale unos 500 € al precio y desconfía del mantenimiento.

Y no te lo gastes todo en el coche: guarda una parte para averías los primeros meses. Si no te fías de quien te lo vende, no compres.

Para cerrar la compra

  • No pagues señal sin verloNi un euro por un coche que no has visto ni conducido.
  • Pide el informe de la DGTCon la matrícula, en la sede electrónica de la DGT: titulares, ITV, cargas y embargos.
  • Contrato y cambio de titularFirmado por los dos, y el cambio en la DGT o en una gestoría.

¿Quieres la guía completa de Arturo, con los motores que recomienda y las trampas de las garantías? Te la mandamos al correo al crear tu cuenta.

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